通過對輸送機(jī)各方面的檢查并確認(rèn)無誤之后，對其進(jìn)行空載調(diào)試，完整之后，還有機(jī)器的空載跑合試驗和負(fù)荷試驗。
           既然試運(yùn)行沒有問題的話，只要按照相關(guān)要求操作的話，正式輸送作業(yè)應(yīng)該也不會出現(xiàn)問題。操作時應(yīng)盡量做到均勻加料，不允許在滿載時停車和起動；同時要定期檢查槽底板及鏈板的螺栓連接情況，以及牽引鏈的松緊度，要有異常的話即使調(diào)整和處理，可以順利的完成物料的輸送。
           埋刮板輸送機(jī)是一種連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，主要的作業(yè)對象還是粉塵狀、小顆粒及小塊狀的物料，雖然作業(yè)方式并不復(fù)雜，但埋刮板輸送機(jī)使用之前要進(jìn)行合理的調(diào)試，使機(jī)器的各方面能以較佳的狀態(tài)投入工作。
           為了能控制輸送帶的質(zhì)量，需要測量其運(yùn)行阻力和摩擦系數(shù)，由于設(shè)備所出的環(huán)境條件的變化。因此，實際測量結(jié)果和理論數(shù)據(jù)有相當(dāng)大的差異，這時就要根據(jù)實際測量結(jié)果合理的控制輸送帶的速度，使其能夠在保持穩(wěn)定作業(yè)的前提下，盡量增加使用壽命。
           需要注意的是機(jī)器在調(diào)試過程中各個部件的位置和狀態(tài)，比如主動鏈輪、尾輪的輪齒與牽引鏈條要在正常嚙合狀態(tài)下工作；拉緊裝置要能夠使二牽引鏈的初張力均衡適度；行走的滾輪需轉(zhuǎn)動靈活等等。